في عام 1950 ، بعد عامين فقط من تأسيس دولة إسرائيل في فلسطين المحتله  ، انطلق أول وفد تجاري للبلاد إلى أمريكا الجنوبية.

كانت إسرائيل بحاجة ماسة إلى شركاء تجاريين. على عكس خصومها العرب ، لم يكن لدى إسرائيل موارد طبيعية لتمويل اقتصادها. لم يكن هناك نفط أو معادن. لا شيئ يذكر ابدا عقد الوفد لقاءين ولكن في الغالب قوبل بالضحك. كان الإسرائيليون يحاولون بيع البرتقال ،لكن بالنسبة لدول مثل الأرجنتين ، التي تنمي برتقالها الخاص بها كانت المنتجات عديمة الجدوى.

من الصعب تخيل أن هذا هو ما بدت عليه الصادرات الإسرائيلية منذ 67 عامًا. اليوم ، إسرائيل هي قوة عظمى في مجال التكنولوجيا الفائقة وواحدة من أكبر الدول المصدرة للأسلحة في العالم حيث تبلغ مبيعاتها السنوية من الأسلحة 6.5 مليار دولار.

منذ عام 1985 ، على سبيل المثال ، إسرائيل هي أكبر مصدر للطائرات بدون طيار في العالم ، المسؤولة عن حوالي 60 في المائة من السوق العالمية ، متأخرة من الولايات المتحدة ، التي تقل حصتها في السوق عن 25 في المائة. زبائنها في كل مكان – روسيا وكوريا الجنوبية واستراليا وفرنسا وألمانيا والبرازيل.

أعتقد أن الإجابة هي مزيج من عدد من الخصائص الوطنية الفريدة لإسرائيل.

أولاً ، على الرغم من صغر حجم إسرائيل ، يتم إنفاق حوالي 4.5 في المائة من ناتجها المحلي الإجمالي على البحث والتطوير ، وهو ما يقرب من ضعف متوسط ​​منظمة التعاون والتنمية في الميدان الاقتصادي. من هذا المبلغ ، يذهب حوالي 30٪ إلى منتجات ذات طبيعة عسكرية. وبالمقارنة ، فإن 2٪ فقط من البحث والتطوير الألماني و 17٪ من البحث والتطوير في الولايات المتحدة هي للجيش. مساهمة رئيسية أخرى هي ثقافة الابتكار والإبداع في إسرائيل. الإسرائيليون هم أكثر استعدادًا لتحمل المخاطر من الدول الأخرى. فهم يحصلون على ذلك من خدمتهم العسكرية الإجبارية التي يكلفون بها ، في سن مبكرة ، بتنفيذ مهمات غالبا ما تكون ذات عواقب مميتة.

 

وبينما يشرع الإسرائيليون ذوو التسعة عشر عاماً في العمليات وراء خطوط العدو ، فإن نظرائهم الغربيين يمكن العثور عليهم في أمان مهاجعهم الجامعية.

أخيراً ، كانت إسرائيل في حالة دائمة من الصراع منذ نشأتها ، حيث خاضت حرباً كل عقد تقريباً. هذا الواقع ، من وراء ظهرك للجدار ، يشحذ العقل. إنه يجبر الإسرائيليين على أن يكونوا مبدعين ويخرجون بطرق وأسلحة مبتكرة من أجل البقاء. هذه هي قصة إسرائيل … دوريات الحدود الروبوتية الحارس هو جزء من فئة جديدة من الأسلحة الآلية تعرف باسم المركبات الأرضية غير المأهولة أو مركبات UGV. إسرائيل هي أول دولة في العالم تستخدم هذه الروبوتات لتحل محل الجنود في مهمات مثل دوريات الحدود. بالفعل ، يتم نشر الحرس الغوريوم على طول حدود إسرائيل مع سوريا في الشمال وقطاع غزة في الجنوب. ويستند الغارديوم على سيارة تشبه سيارة تومكار التي تشبه الكثبان الرملية ، وهي مجهزة بمجموعة من أجهزة الاستشعار والكاميرات والأسلحة. ويمكن أن يقودها جندي يجلس في مركز قيادة على بعد أميال أو يستقبل مسارًا محددًا مسبقًا لدوريته ، مما يجعله مستقلاً تماماً.

 

الاستخدام المتزايد للروبوتات من قبل جيش الدفاع الإسرائيلي هو جزء من استراتيجية أكبر لتقليل الخطر على الجنود عندما يكون ذلك ممكنًا. بالإضافة إلى ذلك ، يحتاج الجنود إلى فواصل ، طعام وماء. جميع احتياجات Guardium هي خزان كامل للغاز. وتشمل سيارات الدفع الرباعي الأخرى المستخدمة من قبل جيش الدفاع الإسرائيلي “سيجيف” ، التي تعتمد على شاحنة بيك آب فورد إف 350.

في مواجهة الإرهابيين الذين يستخدمون الأنفاق للتسلل إلى إسرائيل من أماكن مثل قطاع غزة ، تعتمد إسرائيل أيضًا على محركات UGV مثل الثعابين الروبوتية للانزلاق إلى ممرات تحت الأرض ومقر العدو. بعد ذلك ستقوم الروبوتات برسم الهياكل ، وإعطاء الجنود صورة دقيقة لمنطقة المعركة قبل اقتحام المكان. الشيء نفسه يحدث في البحر. طور مقاول الدفاع الإسرائيلي رافائيل سفينة دورية غير مأهولة تسمى “حامي” تستخدمها إسرائيل لحماية موانئها الاستراتيجية وحراسة ساحل البحر المتوسط ​​الطويل في البلاد. برنامج Arrow المضاد للصواريخ

 

افي عام 2000 ، استلم سلاح الجو الإسرائيلي أول صاروخ من نوع آرو التشغيلي ، مما جعل إسرائيل أول دولة في العالم لديها نظام تشغيل قادر على إسقاط صواريخ العدو القادمة.

ولدت فكرة إنشاء Arrow في منتصف الثمانينات من القرن الماضي بعد أن قام الرئيس الأمريكي رونالد ريجان بتعويم خطة حرب النجوم وطلب من حلفاء أميركا المشاركة في تطوير أنظمة يمكنها حماية البلاد من الصواريخ النووية السوفيتية. كان Arrow فكرة ثورية. بسبب صغر حجم إسرائيل وعدم وجودها ، يمكن لجميع الصواريخ الباليستية المنتشرة في المنطقة – من قبل سوريا والعراق وإيران – الوصول إلى أي مكان داخل البلاد وتشكل تهديدًا استراتيجيًا وربما وجوديًا. كان الإسرائيليون ، حسب رأي المطورين ، في حاجة إلى نظام يمكنه إسقاط صواريخ العدو على البلدان المجاورة وتوفير الحماية الشاملة للدولة اليهودية الصغيرة.

 

اكان للبرنامج صعودا وهبوطا ، لكنه حصل على دعم كبير في التمويل بعد حرب الخليج الأولى في عام 1991 ، عندما قام صدام حسين بإطلاق 39 صاروخا من طراز سكود على إسرائيل ، مما أدى إلى شل البلاد وإجبار الملايين من الإسرائيليين على اللجوء إلى الملاجئ مع الأقنعة الواقية من الغاز.

كان السهم مجرد البداية. اليوم ، إسرائيل لديها السهم ، الممول جزئياً من الولايات المتحدة ، لاعتراض الصواريخ الباليستية بعيدة المدى ، ديفيد سلينج لإعتراض الصواريخ متوسطة المدى والصواريخ البعيدة ، وكذلك القبة الحديدية التي أثبتت جدارتها ، والتي اعترضت مئات إطلاق صواريخ الكاتيوشا من قطاع غزة في السنوات الأخيرة. إسرائيل هي الدولة الوحيدة في العالم التي استخدمت أنظمة الدفاع الصاروخية في أوقات الحرب. هذه الأنظمة تفعل أكثر من مجرد إنقاذ الأرواح. كما أنها تمنح قيادة البلد “القدرة على المناورة الدبلوماسية” ، وهي فرصة للتفكير ووضع الاستراتيجيات قبل الانتقام من الهجمات الصاروخية. وبينما استثمرت دول أخرى أيضاً في الدفاع الصاروخي ، فإن أياً منها لم يخلق بنية متعددة الطبقات مثل إسرائيل. ميني أقمار تجسس

افي عام 1988 ، أطلقت إسرائيل أول قمر صناعي للتجسس إلى الفضاء ، حيث اكتسبت عضوية في النادي الحصري لثمانية دول فقط تتمتع بقدرات مستقلة لإطلاق الأقمار الصناعية.

منذ البداية ، كان هناك من يشك في قدرة إسرائيل على تطوير وبناء وإطلاق قمر صناعي خاص بها ، ولكن منذ ما يقرب من 30 عاماً منذ ذلك اليوم ، نمت لتصبح قوة ساتلية عظمى ، تعمل الآن على ثمانية أقمار صناعية للتجسس في الفضاء. إنها قدرة حاسمة بالنظر إلى التهديدات التي تواجهها إسرائيل من دول مثل إيران ، والتي ما زالت تشتبه في أنها تخطط يومًا ما لبناء سلاح نووي. وقد ابتعدت إسرائيل عن بناء أقمار صناعية كبيرة ، وبدلاً من ذلك تصمم ما يعرف باسم “الأقمار الصناعية الصغيرة” التي تزن حوالي 300 كيلوغرام (661 رطلاً) مقارنةً بالأقمار الصناعية الأمريكية التي يبلغ وزنها 25 طناً. يتم تقسيم أقمار التجسس الإسرائيلية إلى فئتين.

 

اأتي معظم الأقمار الصناعية الإسرائيلية مزودة بكاميرات متقدمة عالية الدقة مثل أوفي -9 ، التي تم إطلاقها في عام 2010 ، والتي يمكن أن تميز الأجسام الصغيرة التي تصل إلى 50 سم (20 بوصة) من مئات الأميال.

وتعرف فئة إسرائيل الأخرى من السواتل باسم TecSar. تستخدم هذه الأقمار الاصطناعية جهاز استشعار الفتحة الاصطناعية ، وهو نظام رادار يمكنه إنشاء صور عالية الدقة بنفس جودة الكاميرا العادية. الميزة التي توفرها هذه التكنولوجيا لإسرائيل هائلة. لا يمكن للكاميرا رؤية الغيوم أو الضباب ، ولكن يمكن للرادارات أن تعمل في جميع الظروف الجوية ويمكن أن ترى حتى من خلال شبكات العمر. ما يعنيه هذا هو أن إسرائيل لديها القدرة على تعقب أعدائها وجمع المعلومات الاستخبارية عنها في جميع الأوقات من خلال المطر أو الضباب أو السحب. لقد اجتذب نجاح إسرائيل في تطوير سواتل حديثة للغاية انتباه العالم. في عام 2005 ، دخل الفرنسيون في شراكة استراتيجية مع شركة إسرائيلية لتطوير قمر صناعي ، وفي عام 2012 ، أمرت إيطاليا بساتل استطلاع ، دفعت 182 مليون دولار. كما أفادت التقارير أن سنغافورة والهند اشترتا قمرا صناعيا إسرائيليا على مر السنين.

اطائرات بدون طيار

يشار إليها في إسرائيل بأنها “الطائرة التي يمكن أن تصل إلى إيران”. هيرون تي هي أكبر مركبة جوية بدون طيار إسرائيلية مع جناح يبلغ طوله 85 قدم ، وهو نفس طائرة بوينغ 737. يمكن أن تبقى محمولة جواً لمدة 24 ساعة وتحمل حمولة 1 طن. في حين أن إسرائيل لا تعترف بذلك صراحةً ، يُعتقد أن شركة Heron TP قادرة على إطلاق صواريخ جو – أرض. كانت إسرائيل أول دولة في العالم تقوم بتشغيل طائرات بدون طيار في العمليات القتالية. وكان أول استخدام للطائرات بدون طيار في عام 1969 ، عندما طارت قوات الدفاع الإسرائيلية طائرات لعبة مع الكاميرات الملصقة على بطونهم على طول قناة السويس للتجسس على مصر. في عام 1982 ، طارت الطائرة أول طائرة عسكرية بدون طيار ، تسمى سكوت ، في لبنان ، حيث لعبت دورا رئيسيا في تحديد وتحييد أنظمة الصواريخ السورية المضادة للطائرات.

اجذبت تلك العملية انتباه العالم ، وفي عام 1986 ، زودت إسرائيل البحرية الأمريكية بطائرتها الأولى بدون طيار ، والمعروفة باسم بايونير. بعد عدة سنوات ، قام أحد الرواد بالتاريخ عندما قام بتجربة مجموعة من الجنود العراقيين خلال حرب الخليج الأولى. رأى الجنود الطائرة ، أقلعوا فناديهم البيضاء ولوحوا بها في الهواء. كانت هذه هي المرة الأولى في التاريخ التي تستسلم فيها وحدة عسكرية لروبوت.

لقد أحدثت طائرات بدون طيار الإسرائيلية ثورة في ساحة المعركة الحديثة. لقد كلفوا جزءاً بسيطاً من طائرة مقاتلة مأهولة – بعضها لا يتجاوز بضعة ملايين من الدولارات – ويشاركوا اليوم في كل عملية يقوم بها جيش الدفاع الإسرائيلي. تعطي الطائرات بدون طيار للجنود القدرة على اتخاذ قرارات محسوبة قبل غزو الأراضي أو اقتحام مركبات العدو. قبل أن تقصف إسرائيل مبنى في قطاع غزة ، على سبيل المثال ، لديها دائماً طائرة بدون طيار في الهواء لضمان عدم دخول المدنيين إلى الداخل. ويقال إنهم يتنقلون يومياً تقريباً على لبنان ، ويتتبعون مقاتلي حزب الله ، الذي يعتقد أنه يملك نحو 130 ألف صاروخ قادر على ضرب إسرائيل. دب السرية حتى يومنا هذا ، تعتبر دبابة ميركافا واحدة من أكثر المشاريع الإسرائيلية سرية. يقال إنها واحدة من أكثر الدبابات المميتة والمحمية في العالم ، وقد بدأ بنائها من الضرورة الصافية – المملكة المتحدة ودول أخرى رفضت بيع دبابات إسرائيل. لذلك في السبعينيات ، بدأت في بناء ملكيتها الخاصة. أحدث طراز – المعروف باسم Merkava Mk-4 – هو الأكثر إثارة للإعجاب. يمكن أن تصل إلى سرعة 40 ميلا في الساعة ، وتأتي مع مجموعة دروع جديدة ، وهذا يعني أن الخزان يمكن أن يتماشى مع الدرع الذي يحتاج إليه على أساس المهمة المحددة التي يتجه إليها. دبابة ميركافا أثناء تدريب مع جنود جيش الدفاع الإسرائيلي في شمال إسرائيل فالمنطقة ، على سبيل المثال ، المعروفة بأنها مليئة بفرق الصواريخ المضادة للدبابات تتطلب دروعًا ثقيلة ، في حين أن العملية التي لا تنطوي على تهديد بالصواريخ المضادة للدبابات تعني أقل. كما يسمح هذا لأطقم الدبابات باستبدال القطع التالفة من الدروع في ساحة المعركة دون الحاجة إلى إعادة الخزان بالكامل إلى ورشة لإصلاح داخل إسرائيل. في عام 2012 ، خضعت “ميركافا” لتغيرها الأكبر حتى الآن عندما تم تركيب نظام جديد – يدعى “تروفي” – على الخزان. الكأس هو نظام حماية فعال ، أساسًا نظام دفاع صاروخي شخصي لخزان فردي. يستخدم الكأس رادارًا مصغرًا للكشف عن الصواريخ المضادة للدبابات ، ثم يعيد سحابة من التدابير المضادة – الكريات المعدنية أساسًا – لاعتراضها. كما يتفاعل الرادار مع نظام إدارة المعركة للدبابات. وهذا يعني أنه بمجرد الكشف عن إطلاق صاروخ ، يتم الحصول على إحداثيات فرقة العدو على الفور على الصاروخ الأحمر ، مما يسمح للدبابة بالانتقام بسرعة وبدقة.